Wszystkie produkty
Osoba kontaktowa :
Javier He
WhatsApp :
+8618268198991
1.6tonowy wózek widłowy z akumulatorem litowym 1600kg Bateria z bocznym wyjściem niskie centrum ciężkości
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | KAMUJA |
| Orzecznictwo | CE |
| Numer modelu | FE4P16Q |
| Minimalne zamówienie | 1 JEDNOSTKA |
| Cena | USD 11K-15K/ UNIT |
| Szczegóły pakowania | <i>4 UNITS/20GP;</i> <b>4 JEDNOSTKI/20GP;</b> <i>8UNITS/40GP & 40 HQ</i> <b>8 JEDNOSTEK/40GP i 4 |
| Czas dostawy | 30 dni |
| Zasady płatności | T/T |
| Możliwość Supply | Bez limitów |
Contact me for free samples and coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xSzczegóły Produktu
| Warunki | Nowy | Sos Mocy | Silnik prądu przemiennego |
|---|---|---|---|
| Maks. wysokość podnoszenia | standardowe 3 m, opcje: 3,5 ~ 6,5 M w różnych kosztach | Długość wideł | 920 mm |
| Znamionowa ładowność | 1600kg | Gwarancja | 1 rok lub 2000 godzin pracy |
| High Light | 1.6tonowy wózek widłowy z akumulatorami litowymi,Wynosnik z akumulatorem litowym 1600 kg,1600 kg wózka widłowego litowo-jonowego |
||
opis produktu
1.6tonowa bateria litowa wózek widłowy boczny wyjście bateria niski środek ciężkości
WprowadzenieN
Wyrobek elektryczny serii Q jest grzebieniemwprowadzone inne istniejące seriiBaterie dostępne są w dwóch wersjach:akumulatory ołowiano-kwasowe i inteligentne akumulatory litoweTo samo ciało można swobodnie wybrać.
Cały środek ciężkości jest obniżony, a wysokość górnej osłony jest obniżona, co ułatwia obsługę pojazdu w środowisku o ograniczonej wysokości.
Wykorzystanie
①DRIVE AC bez obsługi technicznej
Silnik napędowy przyjmuje silnik AC, bezobsługowy, o dużej mocy; konwencjonalne silniki prądu stałego wymagają częstej wymiany szczotki węglowej, podczas gdy silniki KAMUJA all-AC nie wymagają wymiany szczotki węglowej;Z czujnikiem prędkości i czujnikiem temperatury, funkcja ochrony jest kompletna, a niezawodność i żywotność są znacznie poprawione.
2 SProjektowanie baterii IDE EXIT
Akumulator można wymienić na inny wózek widłowy, co pozwala na łatwą 24-godzinną ciągłą pracę.
③LOW Centrum GRAWITY DESIGN
Tradycyjny system wykorzystuje poprzeczną oś napędową w kształcie wentylatora, równoległe ustawienie i duży współczynnik przenoszenia.i stabilność jest dobra.
④LOW NOISE, GROUND VIBRATION PROJEKT
System hydrauliczny wykorzystuje pompę biegów o niskim poziomie hałasu i pełne hydrauliczne wspomaganie kierownicze.
Wykonanie konstrukcji mostka kierownicy w celu amortyzacji wstrząsów: przyjmowane jest elastyczne połączenie w celu skutecznej ochrony układu pojazdu i wydłużenia okresu użytkowania pojazdu.
⑤EElektromagnetyczne hamowanie sprawia, że jazda i parkowanie są bezpieczniejsze i łatwiejsze
Pojazd przyjmuje tryb sterowania samochodem, hamowanie elektromagnetyczne, dzięki czemu obsługa kierowcy jest bardziej wygodna.
Specyfikacje
| Charakterystyka | 1.1 | Marka | KAMUJA | ||
| 1.2 | Model | FE4P16Q | |||
| 1.3 | Tryb napędu:elektryczny (bateria lub zasilanie) Zapewnienie, olej napędowy, benzyna, gaz, ręczne |
Silnik | |||
| 1.4 | Tryb działania: ręczny, chodzenie, stanie, Jeździć, wybierać. |
Rodzaj montażu | |||
| 1.5 | Pojemność objętościowa | Q(kg) | 1500 | 1600 | |
| 1.6 | Odległość od środka obciążenia | C(mm) | 500 | ||
| Waga | 2.1 | Akumulacja domyślna (patrz 6.5) w przypadku samoceny | kg | 2940 | |
| Podwozie | 3.1 | Opony:kauczka stała, superelastomer, opona powietrzna, opona poliuretanowa |
Solidne/pneumatyczne opony |
||
| 3.2 | Specyfikacja przedniego koła | 18X7-8 | |||
| 3.3 | Specyfikacja tylnego koła | 5.00-8-10PR | |||
| 3.4 | Liczba kół, przednich/zachodnich kół (×= koła napędowe) |
2×/2 | |||
| 3.5 | Przebieg przedniego koła | b10 ((mm) | 980 | ||
| 3.6 | Podwozie tylnych kół | b11 ((mm) | 920 | ||
| Rozmiar podstawowy | 4.1 | Pochylenie bramki/widelca | a/β(°) | 6/10 | |
| 4.2 | Włócznorwysokość wyciągania | h1 ((mm) | 1985 | ||
| 4.3 | Wolna wysokość podnoszenia | h2 ((mm) | 130 | ||
| 4.4 | Wysokość podnoszenia | h3(mm) | 3000 | ||
| 4.5 | Wysokość rozwoju bramki | h4 ((mm) | 3990 | ||
| 4.6 | Wysokość górnej ochrony | h6(mm) | 2075 | ||
| 4.7 | Wysokość siedzenia | h7(mm) | 1065 | ||
| 4.8 | Wysokość szpilki trakcyjnej | h10 ((mm) | 530 | ||
| 4.9 | Całkowita długość | 1 (mm) | 3050 | ||
| 4.10 | Długość ciała (bez widelca) | 12 mm) | 2130 | ||
| 4.11 | Łączna szerokość | b1 ((mm) | 1150 | ||
| 4.12 | Rozmiar widelca | s/e/l ((mm) | 35/100/920 | ||
| 4.13 | Szerokość stołu widłowego | b3(mm) | 1040 | ||
| 4.14 | Odległość od ziemi pod bramką | m1 ((mm) | 98 | ||
| 4.15 | Odległość od ziemi pod bramką | m2 ((mm) | 100 | ||
| 4.16 | Szerokość kanału roboczego,1000x1200 palet (1200 rozmieszczenia w widelcu krzyżowym) |
Ast ((mm) | 3571 | ||
| 4.17 | Szerokość kanału roboczego, 800x1200 palet (1200 umieszczone wzdłuż widelca) |
Ast ((mm) | 3771 | ||
| 4.18 | Promień okręgu obrotowego | Wa ((mm) | 1990 | ||
Parametry |
5.1 | Prędkość jazdy, pełne/puste | Km/h | 12/13 | |
| 5.2 | Zwiększ prędkość, pełne/puste | m/s | 0.27/0.35 | ||
| 5.3 | Prędkość spadku, pełna/płata | m/s | 0.52/0.42 | ||
| 5.4 | Maksymalny wzrost, S25 minut pełny/bez obciążenia | % | "Przecież nie ma Boga". | ||
| 5.5 | hamulce roboczej | elektromagnetyczne hamulce |
|||
| Elektryczne Parametry |
6.1 | Siła napędu silnika S25 min | KW | 7 | |
| 6.2 | Zwiększenie mocy silnika S3 o 15% | KW | 8.6 | ||
| 6.3 | Standardy baterii | DIN | |||
| 6.4 | napięcie akumulatora/mocności znamionowej K5 | Wolty/ampere na godzinę |
Li-ion: 48/2008/ 300,48/400) |
||
| Pozostałe | 7.1 | Typ sterowania napędem | Klimatyzator | ||
| 7.2 | Stres w pracy | MPa | 14.5 | ||
| 7.3 | Ilość oleju | L/min | 30 | ||
| 7.4 | Poziom hałasu w uszach kierowcy zgodnie z EN 12053 | Decybe | 72 |
Polecane produkty
